5月15日，针对近期加价外传，特斯拉中国向滂沱新闻记者明确暗意：“ModelY居品在国内阛阓莫得加价。通盘车型的最新价钱及相干战略，请各人以特斯拉中国官方网站为准。”

近期，有报说念称国内多家车企开启加价潮，并称特斯拉“自5月1日起对ModelY系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高性能版上调2万元”。

与此同期，还有音书称，蔚来汽车计较在本年第二季度上调居品售价，对此，蔚来汽车里面东说念主士也向滂沱新闻记者知道，公司现在并莫得相干加价计较。

事实上，固然本年存储加价为汽车行业带来不小压力，但现在仅有少数企业官宣了部分智能驾驶居品调价。

4月28日，比亚迪方面公告称，因“全球存储硬件本钱大幅高涨”，旗下王朝网、海洋网、方程豹部分车型的天使之眼B赞成驾驶激光版选装价钱将由9900元上调至12000元，涨幅为2100元。

随后，长安旗下启源品牌晓谕，自5月7日起分娩的长安启源Q07天枢智能激光版车辆，官方指示价上调3000元。

2025年9月于今，受需求“爆发式”增长、产能“断崖式”紧缺等成分影响，全球存储器阛阓缺口扩大，存储芯片价钱握续高涨。存储芯片对卑劣价钱的影响备受护理。

蔚来汽车独创东说念主李斌就曾知道，开云官方体育app下载内存价钱高涨或给高端新动力车型带来3000元至5000元的本钱高涨。他在采访中回报说，原材料加价带来的压力尚在公司承受规模内。

同期，也有岚图董事长卢放等业内东说念主士公开抒发过明确的加价预期。

不外乘联分会书记长崔东树则觉得，车市价钱将保握较为踏实的态势。

崔东树在5月11日召开的一样会上回报说，现时国内车市车企毛利分化特征显耀，高端车企毛利水平偏高，不少车型订价撑握下毛利率仍保管20%以上，盈利压力较小，并无施行加价诉求。中低端车企则靠近赫然盈利压力，但行业竞争握续加重，合座阛阓处于存量减轻气象，车企大规模加价不具备可行性。

他还指出，广宽新品以超廉价入市，压缩现存车企生涯空间，行业价钱底盘被锁定，企业即便有加价意向，落地难度也极大，多数仅停留在理论表述。

崔东树知道开云(中国)2026世界杯IOS|Android手机app下载，价钱监测夸耀，现时暂无赫然的价钱抬升景色，“合座而言，现时竞争比拟强烈，阛阓不是增量阛阓，何况新品竞争力终点强，难以出现大规模加价或降价行情。”